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在各類機械連接件中,高強度螺栓的防鬆是一個很重要的環節。螺栓防鬆的方式有多種,其中就包括使用彈墊來防鬆。下麵跟大家分享一下彈墊在使用中的一些問題:
原理:彈墊的防鬆原理是在把彈墊的壓平後,彈墊會產生一個持續的彈力。使螺母與螺栓的螺紋連接副持續保持一個摩擦力,產生阻力矩,防止螺母鬆動。
使用情況:彈墊的開口處的尖角分別嵌入螺栓和被連接件表麵,從而防止螺栓相對於被連接件回轉。對於商用重型車橋部分,彈墊的使用比較廣泛,有約50%以上的螺栓采用彈墊來防鬆。
實際案例:以10.9級M16螺栓為例,車橋主減速器與橋殼的連接使用10.9級M16X100螺栓,擰緊力矩為280+20 Nm,使用高精度電動擰緊機擰緊。在有彈墊和沒有彈墊兩種狀態下檢測螺栓擰緊過程中力矩隨轉角的變化。對比力矩轉角曲線,發現在有彈墊的情況下,一直有約10 Nm的預緊力矩;而沒有彈墊的情況下,螺栓在力矩顯著上升前,力矩處於0 Nm狀態。
驗證:以此推斷用約10 Nm的螺栓預緊力矩就可以將彈墊完全壓平。再通過用數顯扭矩扳手檢測,發現螺栓扭矩還未達到20 Nm,彈墊已經完全被壓平,驗證了上述推斷的正確性。
分析:分析以上兩點說明,彈墊隻能提供10 Nm的彈力,而10 Nm的彈力對於280 Nm的螺栓預緊力矩來說可以忽略。其次,這麽小的力,不足以使彈墊切口處的尖角嵌入螺栓和被連接件表麵。折卸後觀察,螺栓和被連接件表麵都沒有明顯的嵌痕。所以,彈墊對螺栓的防鬆作用可以忽略。另外,在螺栓與被連接件之間增加一個墊圈,如果墊圈質量有問題,相當於給螺栓連接又增加了一個安全隱患。
結論:綜上所述,當螺栓扭矩較大時(大於200 Nm),用彈墊給螺栓防鬆的方式弊大於利。因此,在衝擊、振動和變載的作用下,預緊力可能在某一瞬間消失,連接有可能鬆脫。